![\"Die](\"https:\/\/www.visit-angkor.org\/de\/files\/2017\/11\/bahnhof-phnom-penh-2.jpg\" "\\"\\"")
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nAm n\u00e4chsten Morgen kommen wir um kurz nach halb sieben p\u00fcnktlich am Bahnhof an. Diesmal ist die Halle mit wartenden Reisenden gef\u00fcllt. Sie alle wollen den 7 Uhr Zug in Richtung Sihanoukville nehmen.<\/p>\n\n\n\n
Der Zug besteht aus vier kleinen Waggons und hinten dran noch zwei offene G\u00fcter-Waggons f\u00fcr Autos, Tuk Tuks & Co. Und tats\u00e4chlich, zwei Autos und zwei Tuk Tuks gehen mit auf die Reise. Ein Bahnmitarbeiter k\u00fcndigt per Mikrofon an, dass der Zug nun bereit sei. Wir steigen ein ins Abteil, es ist bequem und auf den blauen gem\u00fctlichen B\u00e4nken finden wir schnell einen Platz. Wobei wir am\u00fcsiert feststellen, dass es im Abteil gar keine festen Sitzpl\u00e4tze gibt.<\/p>\n\n\n\n
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Achso …<\/p>\n\n\n\n
„Au\u00dferdem sei die Klimaanlage jetzt so eingestellt, dass es schon bald sehr angenehm f\u00fcr uns sein wird“, so die weitere Erl\u00e4uterung. Alle im Abteil sind sichtlich entt\u00e4uscht, doch sie l\u00e4sst sich nicht umstimmen. Sichtlich frustriert, doch mit einer ergebenen Gelassenheit, schlie\u00dfen wir alle wieder die Fenster. Umso erstaunlicher stellt sich kurze Zeit sp\u00e4ter heraus, dass die Eingangst\u00fcren komplett ge\u00f6ffnet sind – bei fahrendem Zug wohlgemerkt \u2026 Seiyon und ich m\u00fcssen laut lachen – wieder einmal typisch f\u00fcr Kambodscha und seinen unverst\u00e4ndlichen Regeln, die man gern schon mal an anderer Stelle v\u00f6llig ignoriert.<\/p>\n\n\n\n
Allen voran hat es sich die Schaffnerin in der offenen T\u00fcr gem\u00fctlich gemacht. Auf dem Boden sitzend und munter schwatzend futtert sie ihr Fr\u00fchst\u00fcck – eine Suppe. Suppen zum Fr\u00fchst\u00fcck<\/a> sind typisch in Kambodscha. \u201cWanna sit down\u201d? Fragt sie mich und grinst mich dabei breit an. Ich gebe ich ihr zu verstehen, dass mir das zu gef\u00e4hrlich sei, was nat\u00fcrlich gelogen war – ich wollte sie nur ein klein wenig foppen. Ihr Grinsen wird noch breiter. Ich glaube, sie hat meinen Wink verstanden.<\/p>\n\n\n\n Schon bald entwickelt sich reges Treiben im Abteil. Nach gerade mal gef\u00fchlten 300 Metern Fahrt, wird erst einmal das mitgebrachte Essen ausgepackt. Essen ist wohl eine der wichtigsten Handlungen im Tagesablauf eines Kambodschaners. Auch die gut best\u00fcckte Bordk\u00fcche hat ordentlich zu tun. Laufend bringt das Zugpersonal die bestellten Getr\u00e4nke und Speisen zu den wartenden Fahrg\u00e4sten.<\/p>\n\n\n\n Mit einer Geschwindigkeit von rund 30 kmh tuckert der Zug durch die Landschaft. An manchen Stellen sind die Gleise so schlecht, dass es nur in Schrittgeschwindigkeit vorangeht. Wir sp\u00fcren das Ruckeln der R\u00e4der auf den Schienen wenn sie \u00fcber eine Nahtstelle rollen. Tock, Tock, Tock, dann eine Pause und dann wieder Tock, Tock, Tock. Es dauert nicht lange, und wir gew\u00f6hnen uns an den gleichm\u00e4\u00dfigen Takt. Es bleibt uns ja eh nichts anderes \u00fcbrig :-)<\/p>\n\n\n\n Zwischenstop in Takeo. Wir k\u00f6nnen kurz aussteigen und uns die Beine vertreten, w\u00e4hrend einige Fahrg\u00e4ste aussteigen und neue zusteigen. Wobei sich das Aussteigen aus unserem Abteil als gar nicht so einfach herausstellt. Der Bahnsteig ist trotz des nicht wirklich langen Zuges ein klein wenig zu kurz geraten. Viele nutzen die Gelegenheit, sich etwas zu essen zu kaufen. Kaum zu glauben: Auch diejenigen, die bereits die ganze Zeit gefuttert haben. Als sie zur\u00fcckkommen, f\u00fcllt sich das Abteil mit unterschiedlichsten Ger\u00fcchen. H\u00fchnchen am Spie\u00df, Gem\u00fcse, Suppe – alles da. Wir knabbern Oreon Kekse mit Erdbeergeschmack, die Seiyon f\u00fcr uns w\u00e4hrend des Halts schnell noch besorgt hat.<\/p>\n\n\n\n Weiter geht die Fahrt. Vorbei an sattgr\u00fcnen endlos reichenden Reisfeldern w\u00e4hrend am Horizont die ersten Gebirgsketten auftauchen.<\/p>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n