{"id":6162,"date":"2017-03-16T20:56:13","date_gmt":"2017-03-16T20:56:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.visit-angkor.org\/de\/?p=6162"},"modified":"2022-10-12T10:04:34","modified_gmt":"2022-10-12T08:04:34","slug":"ute-eddy-fahrrad-kambodscha-interview","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.visit-angkor.org\/de\/ute-eddy-fahrrad-kambodscha-interview\/","title":{"rendered":"Ute & Eddy – mit dem Fahrrad durch Kambodscha {Interview}"},"content":{"rendered":"\n

Das sind Ute & Eddy. Seit mehreren Monaten touren die beiden quer durch S\u00fcd-Ost-Asien.\u00a0Zun\u00e4chst einmal nichts Besonderes, wenn da nicht ihre Liebe f\u00fcrs Radeln w\u00e4re. Mit dieser Liebe\u00a0haben sie sich bisher Thailand, Malaysia, Indonesien, Kambodscha.\u00a0 Singapur, und Vietnam erstrampelt. Hier die Karte zeigt den Streckenabschnitt durch Kambodscha. <\/p>\n\n\n

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\"SIX-Travel-Kambodscha-Route_OSM\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Karte: \u00a9 OpenStreetMap<\/a> contributors, Lizenz<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Beim St\u00f6bern im Six Travel Blog habe ich dieses Video entdeckt – und ich war sofort begeistert! Die liebevoll positive Ausstrahlung und bodenst\u00e4ndige Bescheidenheit macht die beiden f\u00fcr mich zu etwas ganz Besonderem. Die Jobs an den Nagel gehangen, leben Ute & Eddy jetzt ihren Traum von einer langen Reise – nicht nur ein paar Wochen im Jahr, sondern direkt ein ganzes Jahr. Vielleicht auch l\u00e4nger, so genau wissen sie das noch nicht.
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Ich stelle mir vor, wie das ist, zu zweit tagein tagaus mit dem Fahrrad unterwegs zu sein. Dabei ist das Fahrrad gar nicht mal die gro\u00dfe Herausforderung, behaupte ich mal. Sondern mehr die Tatsache, ob das auch mit dem Partner immer so klappt. Ob man sich da nicht doch mal gegenseitig auf den Geist geht, oder einfach sauer auf den anderen ist. Es bedarf schon einer gro\u00dfen Portion gegenseitigen Respekts, um sich erfolgreich auf ein solches Abenteuer einzulassen. Egal ob mit oder ohne Fahrrad – der Partner „klebt“ halt sozusagen andauernd an einem dran. Wer das nicht kennt, sollte vielleicht vorher mit k\u00fcrzeren Etappen \u00fcben. So haben es jedenfalls Ute & Eddy all die Jahre vorher getan, als sie nur 4-6 Wochen unterwegs waren. Im Interview erf\u00e4hrst du Vieles \u00fcber ihre Tour. Und wer wei\u00df, vielleicht bist du ja auch bald mit dem Rad auf Reisen ;-)<\/p>\n\n\n\n

Viele trauen sich ja nicht, doch mal l\u00e4ngere Zeit unterwegs zu sein. Meist ist der Grund die Angst um den eigenen Job und wie es nach so einer Reise weitergeht. Ihr habt Eure Jobs einfach gek\u00fcndigt. Wie wird es beruflich mit Euch weitergehen, wenn Ihr wieder zur\u00fcck in Deutschland seid?<\/h3>\n\n\n\n

Geld zu verdienen oder einen neuen Job zu finden sollte kein Problem sein. Das lassen wir auf uns zukommen, wenn es soweit ist. Es ist viel schwieriger, aus einem Job auszusteigen, wenn der Job sicher war und die Arbeit Spa\u00df gemacht hat. Wir haben den Schritt nun endlich vollzogen und es soll nicht nur f\u00fcr ein Jahr gewesen sein. Es gibt auf jeden Fall nach der Reise eine neue Reise.<\/p>\n\n\n\n

Was reizt Euch an S\u00fcd-Ost Asien?<\/h3>\n\n\n\n

Das Wetter, die gastfreundlichen Leute, das billige und leckere Essen.<\/p>\n\n\n\n

\"Beim<\/a>
Beim mobilen B\u00e4cker einkaufen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Snack<\/a>
Snack am Stra\u00dfenrand<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wie hoch ist Euer Tagesbudget und was kostet insgesamt so eine Reise?<\/h3>\n\n\n\n

Wir versuchen durchschnittlich mit 30\u20ac pro Tag auszukommen. Da sind dann aber auch alle Ausgaben enthalten, wie z.b. Fl\u00fcge, Eintrittsgelder, etc. Das klappt leider nicht \u00fcberall. In Singapur hat allein die Unterkunft von 34\u20ac diesen Rahmen deutlich gesprengt. Auch Eintrittsgelder bei Sehensw\u00fcrdigkeiten hauen ganz sch\u00f6n rein. Das ist kein Drama. Wir fragen uns allerdings – anders als bei fr\u00fcheren Urlauben – vorher kritischer, ob es das Geld wirklich wert ist. So lassen wir auch manche Dinge einfach aus, die irgendwo empfohlen werden. Ein sch\u00f6nes Beispiel ist der Besuch vom Borobudur-Tempel<\/a> bei Sonnenaufgang. Der kostet fast doppelt so viel wie ein normaler Besuch. Wundersch\u00f6ne Sonnenauf- und Unterg\u00e4nge kriegen wir hier in S\u00fcdostasien auch kostenlos geboten.<\/p>\n\n\n\n

In Kambodscha haben wir f\u00fcr die 30 Tage insgesamt 1.027\u20ac ausgegeben (inkl. Visa, SIM-Karte, Eintrittspreise, Bootsfahrten, Unterk\u00fcnfte, Verpflegung,…). Das waren dann also 34\u20ac\/Tag f\u00fcr uns zwei. Die gesamte Reise wird dann nach einem Jahr zika 12.000\u20ac gekostet haben.<\/p>\n\n\n\n

Das A und O ist die Reduzierung der laufenden Kosten im Vorfeld. F\u00fcr Krankenversicherung, Haftpflicht und Unfallversicherung kommen bei uns j\u00e4hrlich noch einmal 1.700\u20ac dazu. Weitere laufende Kosten sind nicht n\u00f6tig bzw. h\u00e4ngen von pers\u00f6nlichen Umst\u00e4nden ab (Wohnung, Auto etc.)<\/p>\n\n\n\n

Ihr seid ja mit dem Fahrrad unterwegs: Wie macht Ihr das eigentlich mit Eurem Gep\u00e4ck?<\/h3>\n\n\n\n

Jeder von uns hat zwei gro\u00dfe und zwei kleine Gep\u00e4cktaschen. In den gro\u00dfen Taschen haben wir die „Werkstatt“ mit den Ersatzteilen und Werkzeugen, unserer Anziehsachen, Wanderschuhe und das Campingzeug. K\u00fcche, Bad und B\u00fcro sind auf die kleinen Taschen verteilt. Je nachdem, wie gro\u00df die Wasservorr\u00e4te gerade sind, hat Eddy 25-30kg, Ute 22-25 kg Gep\u00e4ck am Rad.<\/p>\n\n\n\n

\"Unser<\/a>
Unser Gep\u00e4ck<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Ute<\/a>
Ute & Eddy Unterwegs<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

S\u00fcd-Ost Asien ist ja nicht gerade k\u00fchl und das Radfahren ist ganz sch\u00f6n anstrengend. Wie schafft Ihr das mit der Hitze und der Luftfeuchtigkeit?<\/h3>\n\n\n\n

Fr\u00fch starten und viel trinken. Und dann hoffen, dass man bald ins Schwitzen kommt. Der Fahrtwind ist dann wie eine Erl\u00f6sung und der Schwei\u00df k\u00fchlt den K\u00f6rper angenehm ab.<\/p>\n\n\n\n

Wie plant Ihr Eure Reise von einem Ort zum anderen? Wisst Ihr schon vorher, wo Ihr \u00fcbernachten werdet? Und wie findet Ihr einen Ort zum \u00dcbernachten? Denn ich vermute mal, dass es dort, wo Ihr entlangradelt nicht \u00fcberall einen Internetzugang gibt.<\/h3>\n\n\n\n

Ein Jahr will und kann man nicht taggenau im voraus planen. Wir machen die Planung meist am Tag zuvor – und mussten bis jetzt auch noch nicht unter der Br\u00fccke schlafen. F\u00fcr die Route nutzen wir mehrere Navigationsprogramme (Maps.Me, Google Maps<\/a>, Scout) gleichzeitig, da sie sich oft erg\u00e4nzen.
Nicht jede App kennt die gleichen Wege und Unterk\u00fcnfte. Wir erstellen mit jeder App eine Route und vergleichen, welche f\u00fcr das Radfahren am sch\u00f6nsten ist. In dem Zusammenhang schauen wir auch nach m\u00f6glichen Unterk\u00fcnften. Eine Tagesstrecke zwischen 60 km und 80 km finden wir optimal, aber das l\u00e4sst sich nicht immer einrichten.<\/p>\n\n\n\n

Maps.Me<\/a> und Scout<\/a> kann man auch offline verwenden, sodass wir zur Not auch ohne Internet auskommen. Allerdings kaufen wir in jedem Land sofort nach dem Geldabheben eine Prepaid SIM Karte und sind daher, bis auf wenige entlegende Gegenden, immer online.<\/p>\n\n\n\n

Das Buchen der Unterk\u00fcnfte im voraus haben wir uns abgew\u00f6hnt, da sie vor Ort meist preiswerter sind. Nur in Ausnahmef\u00e4llen, wenn wir z.B. sp\u00e4t ankommen und sicher gehen wollen, buchen wir im Voraus. Dabei haben wir mit Booking.com<\/a> gute Erfahrungen gemacht. Und wenn es ganz hart kommt, haben wir auch unser Zelt dabei. Das war allerdings nicht oft im Einsatz hier in S\u00fcdostasien.<\/p>\n\n\n\n

Was waren bisher die gr\u00f6\u00dften Herausforderungen w\u00e4hrend Eurer Tour?<\/h3>\n\n\n\n

Die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung war f\u00fcr uns die „Tour de Flores“<\/a> mit den absolut steilen Berg-Passagen. Die einzige Fernverkehrsstra\u00dfe \u00fcber die Insel Flores<\/a> ist u.a. eine Profi-Radrenn-Strecke. Wir als Gelegenheits-Radler haben die nun auch bezwungen.<\/p>\n\n\n\n

\"Anstiege<\/a>
Anstiege auf der Insel Flores Eddy<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Anstiege<\/a>
Anstiege auf der Insel Flores Ute<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die l\u00e4ngste Strecke an einem Tag?<\/h3>\n\n\n\n

123 km von Kratie<\/a> nach Kampong Cham<\/a> entlang des Mekong (Kambodscha). Die H\u00e4lfte der Strecke ging \u00fcber unbefestigte Buckelpisten durch kleine D\u00f6rfer entlang des Flussufers. Wundersch\u00f6n! Nur der Hintern hat da arg gelitten.<\/p>\n\n\n\n

\"Am<\/a>
Am Mekong – unsere bisher l\u00e4ngste Tour<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Entlang<\/a>
Entlang des Mekong H\u00f6he Kratie<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"L\u00e4ngste<\/a>
L\u00e4ngste Tour Mekong<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die k\u00fcrzeste Strecke an einem Tag?<\/h3>\n\n\n\n

Innerhalb des thail\u00e4ndischen Nationalparks „Khao Sam Roi Yot“<\/a> sind wir mal von einem Zeltplatz auf den n\u00e4chsten vorger\u00fcckt und haben dabei die „Wahnsinns-Strecke“ von 13,5 km zur\u00fcck gelegt. Bleiben wir mehrere Tage an einem Ort, sind kurze Rundtouren in der Umgebung ganz normal.<\/p>\n\n\n\n

Die bisher anstrengendste Strecke?<\/h3>\n\n\n\n

Das war die Etappe von Lumajang<\/a> nach Kepanjen auf der Insel Java<\/a>. Sie war nicht nur 111km lang, sondern wir mussten au\u00dferdem 1600 H\u00f6henmeter erklimmen. Die Ortschaften gingen zwar alle nahtlos ineinander \u00fcber, sodass wir das Gef\u00fchl hatten, in einer einzigen Stadt zu bleiben, aber eine Unterkunft konnten wir auf dieser langen Distanz zwischendrin nicht finden. Also mussten wir durch. Wir wussten es jedoch schon vorher und sind schon mit dem Morgengrauen um 5 Uhr gestartet.<\/p>\n\n\n\n

Die bisher leichteste Strecke?<\/h3>\n\n\n\n

Entlang der K\u00fcstenlinien gibt es bis auf einige Ausnahmen keine gro\u00dfen Berge. Meist ist das Gel\u00e4nde flach. Wenn der Verkehr ruhig und die m\u00f6glichen Unterk\u00fcnfte nicht weit auseinander liegen, kann man sich den Tag gem\u00fctlich einteilen. Malaysias Ostk\u00fcste ist uns in diesem Punkt besonders angenehm in Erinnerung.<\/p>\n\n\n\n

Welche drei Dinge sollte man unbedingt beachten, bevor man so wie Ihr S\u00fcd-Ost Asien mit dem Rad durchquert?<\/h3>\n\n\n\n
  1. Nicht zu viel mitnehmen. Es gibt alles zu kaufen, was man f\u00fcr den t\u00e4glichen Bedarf braucht, sowohl an Klamotten als auch an Hygieneartikeln.
    2. Die Regenzeiten in den einzelnen L\u00e4ndern im Auge behalten und danach die Route aufteilen. In dieser Zeit macht Radfahren nicht immer Spa\u00df und kann sogar gef\u00e4hrlich werden. Als z.B. ein gro\u00dfer Sturm in Thailand \u00fcber unseren Bungalow hinweg zog und St\u00fccke vom Dach mitnahm, sind wir lieber noch einen Tag vor Ort geblieben und haben uns nicht auf die Stra\u00dfe begeben.
    3. Die Strecken nicht so lang w\u00e4hlen, damit Zeit zum Verweilen und spontane Ver\u00e4nderungen bleibt. Das macht f\u00fcr uns den besonderen Reiz. Wir haben dadurch z.B. in Kambodscha sch\u00f6ne Gegenden – wie die K\u00fcste \u2013 auslassen m\u00fcssen. Das 30-Tage-Visum war viel zu knapp. Aber dadurch haben wir auch einen Grund wiederzukommen. :-)<\/li><\/ol>\n\n\n\n
    \"Regenzeit<\/a>
    Regenzeit in Thailand<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Regenzeit<\/a><\/figure>\n\n\n\n
    \"Regenzeit<\/a><\/figure>\n\n\n\n
    \"Regenzeit<\/a><\/figure>\n\n\n\n

    Was ist Euer ultimativer Tipp f\u00fcr eine Packliste?<\/h3>\n\n\n\n

    Ein kleiner H\u00fcttenschlafsack aus leichtem Material. Wir haben einen f\u00fcr 2 Personen, der nur 300 Gramm wiegt. Gelegentlich bedeutet „preiswerte“ Unterkunft zugleich auch „nicht besonders sauber“. Wenn man dann in seinen eigenen Schlafsack krabbeln kann, schl\u00e4ft es sich viel angenehmer.<\/p>\n\n\n\n

    [iP] Jetzt noch ein paar Fragen zu Kambodscha, damit wir noch die „Kurve“ zu Visit Angkor bekommen :-) Also:<\/em><\/p>\n\n\n\n

    Wie lange seid Ihr in Kambodscha gewesen und wie verlief Eure Route in diesem Land?<\/h3>\n\n\n\n

    Wir waren 30 Tage in Kambodscha. Von Thailand kommend sind wir \u00fcber Ban Laem im Osten nach Battambang geradelt und mit dem lokalen F\u00e4hrboot nach Siem Reap<\/a> geschippert. Von dort ging es weiter \u00f6stlich nach Stung Treng<\/a> an den Mekong, dessen Verlauf wir dann bis nach Phnom Penh gefolgt sind. Der Weg in den S\u00fcden zur vietnamesischen Grenze war dann etwas chaotisch, weil wir etwa 60 km s\u00fcdlich der Hauptstadt eine Querung vom Bassac-River<\/a> zum Mekong<\/a> finden mussten. Die Ebene zwischen den beiden Str\u00f6men ist allerdings ein einziges Sumpf- und Flachwasser-Gebiet. Insgesamt sind wir in Kambodscha 1.076 km geradelt.<\/p>\n\n\n\n

    Was hat Euch an Kambodscha besonders gut gefallen und warum?<\/h3>\n\n\n\n

    Viele Sachen waren total unkompliziert, nicht so streng reglementiert wie bei uns zu Hause in Deutschland.
    Wenn z.B. jemand mit einem Motorrad ankommt und trotzdem die Flusstour von Battambang nach Siem Reap auf der lokalen Personen-F\u00e4hre machen m\u00f6chte, dann wird das schwere Ding eben auch auf’s Dach gehieft. Hau ruck – vier Mann, vier Ecken. Wir hatten schon Bedenken, dass unsere Fahrr\u00e4der nicht mitgenommen werden. Ohne Grund, wie wir dann gesehen haben.<\/p>\n\n\n\n

    \"Bootsfahrt<\/a>
    Bootsfahrt von Battambang nach Siem Reap mit Motorrad<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"Gr\u00fc\u00dfende<\/a>
    Gr\u00fc\u00dfende Frau in Kambodscha<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"In<\/a>
    In den Anlagen von Ankor Thom<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Wie empfindet Ihr Kambodscha im Vergleich zu den anderen L\u00e4ndern, die Ihr in S\u00fcd-Ost Asien bereist?<\/h3>\n\n\n\n